保险事变频发 韩国铁道公社社长吴英植辞职

 下载中心     |      2018-12-17 11:15

  韩国铁道公社社长吴英植11日就KTX子弹头列车脱轨事变引咎辞职,相距他执掌这家国营企业仅10个月。

  韩国国会国土交通委员会当天探讨8日发生的脱轨事故,吴英植在委员会开会前宣布辞职,向国民表白歉意跟愧疚。

  吴英植说:“先前打着推进国有企业提高化的旗号,着手大范畴人力缩减和适度民营化,原有不少问题没有解决,成为造成事故的基础原因。”他渴望,事故能让大家意识铁道局部存在的本质问题,加以改进。

  8日上午,一辆从江原道江陵站驶向首尔站的KTX高速列车搭载198名乘客,发车5分钟后脱轨,以至16人受伤。韩国国土交通部和警方初步推断,列车行至南江陵分岔轨道时,信号转换器线路连接浮现故障,发犯过错信号,引发事故。

  这不是韩国高铁近期首例事变。9月26日,从江陵开往首尔的高铁在江原道横城郡一带与不明物体相撞,列车结束1小时40分钟,所幸不人员伤亡。另外,从前三周,韩国铁道公社经营的KTX高铁跟“无穷花”号等列车经历停车、迟延等大小状况近10起,引发保险担忧。

  脱轨产生后,韩国舆论质疑铁道公社人事任命。吴英植多次出任国会议员,政界履历丰富,却素来不在铁道部分任职。舆论认为,前任政府推动铁路民营化、强行实行绩效年薪制,造成诸多组织结构问题,埋下保险隐患。

  经过46小时紧急修复,江陵—首尔线高铁10日上午投入试经营。只是,为安全起见,在事故区间内,韩国铁道公社把行驶时速常设降为40公里。这一高铁2017年12月开明,最高时速可达300公里,为筹备2018年平昌冬奥会而新建。

  韩国总统文在寅10日在青瓦台召开首席秘书和助搭理议,同样就高铁脱轨向公民致歉,继而责成采取有效对策,检查新旧高铁线路和设施,恢复民众对高铁的信心。他恳求领土交通部不仅对这次事故,还要重视先前一系列高铁事故,查清起因,杜绝再次发生。

  脱轨起因考核由从属国土交通部的铁道特别司法警察队主导。(陆睿 耿学鹏)(专特稿)